mimotosiklet ön camımümkün olduğunca yüksek?Avantajları ve dezavantajları nelerdir?Motosiklet partisine bakın!

Motosikletin ön camı, orijinal fabrika ve yardımcı fabrika olarak ayrılmıştır.Genel olarak, orijinal fabrika çıkışlı motosikletin ön camı ağırlıklı olarak bazı ADV modelleri ve bazı GT istasyon vagonlarıdır.Bu tür modellerin uygun kullanımı uzun mesafeli geçiş ve seyahatlerde kullanılmaktadır.Orijinal fabrika ön camını taşıyan bir araba da parti yarış modelidir, çünkü bu tür modeller daha spor modellere aittir, araç yüksek hızda çalışırken insanlar tanka yaslanır, ön cam hava akışını yönlendirebilir. sürüş direncini azaltmak için kişinin kaskı.

•  Kawasaki ZX-10R bir ön cam ile donatılmıştır

Ve bazı modellerde orijinal ön camsız genellikle tramvay adlı tramvaya öncelik verilir, çünkü konumlandırma amaçlı tramvay diye adlandırılan tramvay sokakta sürülüyor, nadiren uzun mesafe kat etmeye ihtiyaç duyuyor ama bence tramvay adlı bir tramvay arabadır. nispeten dengeli kapsamlı performans, yürüyüş için kullanılabilir, tur için de kullanılabilir, kapsama alanı daha fazladır.Bu yüzden, eğer bir motosiklete bineceksem, uzun mesafelerde yorgunluğu azaltmak için arabanın üstüne bir ön cam koyuyorum.Yani bir motosikletin ön camı ne kadar yüksekse o kadar iyi?Emin değilim.

Birkaç motosiklet turunun önünde de çok sayıda tramvaya bindim, o zamanlar güzellik uğruna, bu yüzden ön cam takılmadı, yüksek hızlı seyir sonucu kendimi uçurtma gibi hissettiğimde, rüzgar tarafından uçuruldum. salıncak, bütün kişi aptalca uçuruldu.Tugayın arkasına gittiğimde her zaman dürüst olacağım ve ön camı takacağım, genellikle ön camın boyutunu daha ılımlı seçerim.

Birkaç kez saçma sapan söylendikten sonra, sonunda birön camtramvayda da

Moderasyon'u nasıl tanımlarız?Bu sadece göğsünüzün rüzgar alan tarafıdır, ancak kaskınıza karşı belirli bir miktarda rüzgara sahip olmanız gerekir.

Büyük ön cam ile DL250 neredeyse hiç patlamazBüyük ön camın altın kanadı hava deliğinin ortasında bırakılmıştır.